框架隔离栅又称为"边框式防攀焊接片网"，“框架隔离栅”等。它是一种组装十分灵活的产品，广泛用于中国的公路、铁路、高速公路等；既可以制作成性网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。
产品规格
网 孔（mm）：75x150 80x160
网 片（mm）：1800x3000
边 框（mm）：20x30x1.5 20x30x1.0
网丝浸塑前（mm）：3-6
网丝塑后（mm）：4-7
立柱尺寸（mm）：48x20x2200
整体弯折：30°
弯折长度（mm）：300
立柱间距（mm）：3000
立柱预埋（mm）：250-300
预埋基础（mm）：500x300x300或400 x400 x400
表面处理：浸塑、喷塑、冷镀锌、热镀锌、先热镀锌后浸塑
产品优点
美观、耐用、不变形、安装快捷，是一种较为理想的金属网墙，各行业已经普遍采用。
防腐性能强，造价低。

一、铁路防护栅栏主要应用：
铁路防护栅栏主要应用于铁路、高铁两旁防护。
二、铁路防护栅栏采用技术标准
2.1铁路工程建设通用参考图（铁路线路防护栅栏）（通线（2012）8001）、（桥下防护栅栏通线（2012）8002）。
2.2金属网片使用年限按15年设计。
三、铁路防护栅栏技术要求
3.1钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。
3.2立桩
立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.2m。预制立时，于顶部中间位置预留42mm*42mm方孔，深度150mm，现场安装时插入带连接板并封口的Q235方管，半用封水材料填充缝隙。方管规格40mm*40mm，厚度2.5mm。矩管插入长度150mm，外露部分向外折30o，垂直高度300mm。
3.3金属网片
金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；内部网丝采用HPB3006.5mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm*150mm(￠4.0mm),上部向外折角30°,垂直高度300mm。
3.4连接板与螺栓。
立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B、C三种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。
连接板的精度要求：长度误差≤1.0mm，宽度误差≤0.5mm，厚度误差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。
3.5金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷。
网片制造精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。
网片平整度要求：凸起或凹进值≤5.0mm。
冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm。
焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。
矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形最小。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够的强度，网片焊接点的强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4%。
3.5栅栏门
栅栏门根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要设置。
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门或双开门两种形式。单开宽度1.5m，双开宽度3m，其网片形式与防护栅栏保持一致，并通过销铀、销铀套与立柱连接。
3.6所有螺栓均采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场点焊固定，防止螺帽松动。

车间隔离栅又叫车间隔离网、车间隔离栏、仓库隔离栏、仓储车间隔离栅、车间安全隔离栅
1、材质：产品采用优级Q195低碳冷拔钢丝为原料
2、丝经：3.5mm--5mm
3、网孔：60mm * 150mm 75mm *150mm 80*160mm、50*100mm、50*50mm方孔或长方孔。
4．网片尺寸：1.5*2米、2*2米、2*3米或其它规格。
5、边框：20*30方管、20*20方管、20*40方管。厚度：0.5-3个厚。
6、立柱：直径4.8cmx 1.8米-2米高，钢管浸塑处理。
车间隔离栅（车间隔离网）颜色可选白色、黄色、绿色、蓝色、红色浸塑涂塑防腐处理、车间隔离栅一般采用框架式结构。车间隔离栅门有对开门和侧开门两种、装有滑轮方便开关。
车间隔离栅产品特点：
1、具有轻盈、美观、实用的特点
2、网片与网柱连 接十分紧凑，整体感好，形式不拘一格，款式多样化。都能起到很好的隔离作用。